我們可為每一類型的發電機組用柴油機排氣管隔熱提供一個最優的解決方案，結構通常是復合式的，即由接觸層、隔熱降溫處理層、氣密耐候層組成，所選材料即在高溫狀態下經久耐用，同時具有環保特性，隔熱套為輕質材料，加之錨固后可防止在排氣管工作時發生的震動變形?！?
在發電機配套發動機排氣管和船舶發動機排氣管略有不同，因有空間狹小的因素在內，在結構上厚度需要更薄，選用不同的材料卻也能達到理想的保溫隔熱效果。
一、 產品基本性能：
1． 隔熱效果優異，耐高低溫（耐高溫1200℃，耐極寒低溫-70℃）；
2． 具有化學穩定性，耐各種化學液體腐蝕如酸、堿、鹽、化學助劑等；
3. 自潔性：不掛發動機油污及憎水性能；
3． 防火阻燃（防火A級不燃，國家標準GB8624-2006,德國標準DIN4102，A1級）；
4． 耐老化，耐氣候性，抗雨雪侵蝕，耐日照。
二、 特點：
1． 絕熱保溫效果好；
2． 方便拆卸，易于安裝，方便清洗，方便維修保養；
3． 可以反復使用，使用壽命長；
4. 抗震動；
4． 強度高，即柔軟又有韌性，與排氣管貼合緊密；
5． 可根據排氣管部位量身定做；
6． 產品適應性：適用于不同溫度，不同形狀的排氣管保溫隔熱；
7． 不含石棉及其他任何有害物質；
8． 產品外觀整潔；
9． 改善工作熱環境，防止人員燙傷；
10. 每一件對應獨立標號并可提供安裝圖紙。
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三、性能指標：
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序號
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類目
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數值
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1
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耐高溫(℃)
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1200
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2
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阻燃性
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A級不燃
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3
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抗油性
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防汽油、柴油、機油、潤滑油等
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3
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導熱率
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0.031W/m.k(平均800℃條件)
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4
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阻熱機理
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阻直線傳導或熱輻射
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5
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阻熱方式
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梯度隔熱降溫
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6
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表面溫度（℃）
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≤60
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7
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結構形式
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復合密封結構，可拆卸式
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8
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連接件
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耐1050℃不燃線或結合件
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9
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密度（kg/m3）
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100-125
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使用部位：排氣歧管、排氣直管彎管、波紋管、法蘭、渦輪增壓器、消音器等，不含支架。
類 型：民用乘用車、工業車輛、起重機、農用機械、礦山車輛、軍用軍品、新能源發動機、船用柴油機、發電設備等。
